飛行機 アーカイブ - 全国シニアカーネット https://www.seniorcar.net/tag/飛行機/ シニアカー、セニアカー、電動車いすの情報サイト。全国のシニアカー販売・レンタル・下取り・買取などの取扱店の紹介。 Tue, 15 Nov 2022 02:24:11 +0000 ja hourly 1 阪急バスがシニアカー試験的乗車可能に https://www.seniorcar.net/seniorcar_20221115/ Tue, 15 Nov 2022 02:21:44 +0000 https://www.seniorcar.net/?p=11323 日頃交通機関を使われることも多いと思いますが、電車などはかなり車いす（シニアカー）などへの対応も増えてきて、乗車することが可能になってきました。 これは、駅内の施設（エレベーターなど）が必要になりますが、電車自体が広く車いすが乗車できるスペースを確保しやすい。ということ [続きを読む]

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]]> 日頃交通機関を使われることも多いと思いますが、電車などはかなり車いす（シニアカー）などへの対応も増えてきて、乗車することが可能になってきました。
これは、駅内の施設（エレベーターなど）が必要になりますが、電車自体が広く車いすが乗車できるスペースを確保しやすい。ということが普及ポイントだと思います。
主な交通機関としてはその他にバスがあります。
やや長距離な高速バスから、地域に密着した路線バスなど移動範囲によっては非常に便利な交通手段です。
特に路線バスは、車いすやシニアカーだけでは行きづらい中距離となっており、できれば近くまでは交通機関のバスを利用して、そこからは車いすやシニアカーで移動できればと思う所も多いと思います。
ただ、路線バスは車いすなどが乗車できるスペース確保が難しいのが状況です。

今回、大阪府や京都府、兵庫県を運行している阪急バス（本社：大阪府）は、試験的ではありますが、一定の要件を満たした機種について乗車できることを発表しました。
一定の要件を満たさないといけない、また試験的な段階なので今後どうなるかわからない。ということになりますが、この一社の動きが全国に広がればと思います。
利用できるバスには、専用のマークがあるバスとなります。

阪急バスホームページより専用マーク

 

一定の要件

まずは、いきなり乗車することはできずに、安全確認のため、事前に最寄り営業所等で試乗および機種確認が必要となります。

車種自体の要件もあります。
・機体寸法：全長1,200mm以下、全幅700mm以下
・左右180度旋回：1,800mm未満の幅で回転可能（JIS規格回転性能★★★）
・総重量がスロープ板の重量制限（300Kg）以下
・バス車両備え付けの車いす固定金具で適切に固定が出来る。
となっています。
そして、事前に最寄り営業所等で試乗および機種確認を行ったのち、阪急バスの「試乗確認済」ステッカーを車いす本体に貼り付けていれば、乗車が可能となります。

 

阪急バスへの事前申し込み

https://www.hankyubus.co.jp/news/post-279.html

試乗を希望される方は、阪急バスホームページの「阪急バスへのお問い合わせ」からお申込みください。
※「内容」の欄に、「ハンドル形電動車いす試乗について」とご記載ください。あらためて弊社よりご連絡いたします

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]]> シニアカーの航空機への搭載について https://www.seniorcar.net/seniorcar_20220405/ Tue, 05 Apr 2022 01:41:31 +0000 https://www.seniorcar.net/?p=11156 ご旅行など現地でシニアカー（電動車いす）をレンタルすることができればよいのですが、そういったサービスをしているところが見当たらなかったり、他車種だと操作感覚が違う。 そういったことを避けるために日頃ご利用のご自身のシニアカーを持ち込んで現地で行動したい。という方もいらっ [続きを読む]

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]]> ご旅行など現地でシニアカー（電動車いす）をレンタルすることができればよいのですが、そういったサービスをしているところが見当たらなかったり、他車種だと操作感覚が違う。
そういったことを避けるために日頃ご利用のご自身のシニアカーを持ち込んで現地で行動したい。という方もいらっしゃると思います。

電車は、過去にもご説明させていただきましたが、限定ではありますが駅や電車内への持ち込みが可能です。
飛行機の場合は、どうなのでしょうか？
シニアカーは、飛行機内の客室には持ち込めませんが、飛行機の種類によりお預け手荷物として貨物室へ搭載することは可能です。
ただし、いろいろと保安上の規則があります。
主に搭載するにあたり、大きな気圧や温度変化、継続的な振動などの影響により、電源が入ってしまう可能性、バッテリー内の硫酸等の電解液漏れる可能性、バッテリーが発火する可能性。
これらの可能性を考え、予め危険性国土交通省が定めるバッテリー基準があります。
さらに、各航空会社により積載可否判断があり、権限は航空会社にあります。

 

参考　国土交通省
掲載可能なバッテリー基準
https://www.mlit.go.jp/common/001388684.pdf

※積載可否判断の権限は航空会社にありますので、必ず事前に航空会社へお問い合わせするようにしてください。

 

搭載のポイント

・バッテリーの種類
対応しているバッテリーかどうかを事前に確認する必要があります。
例えば、スズキやホンダなどのシニアカーの場合、純正バッテリーであれば基準クリアの可能性が高いです。
バッテリーは消耗品ですので長年乗ってこられた車種の場合や中古購入、レンタル利用などの場合バッテリーを交換している可能性もあります。
基準をクリアしているバッテリーかどうか、ご自身のシニアカーのバッテリーを確認して、その情報をメーカーや航空会社へお問い合わせします。

・バッテリー証明
口頭や実際のバッテリーを見ても判断が難しい場合や、最初からバッテリーの証明書を求める航空会社もあるようです。
事前にメーカーに問い合わせし、そういったものがあるのかどうか。ある場合発行していただくようにします。
ただ、シニアカーメーカー純正のバッテリーでない場合は、購入店などにお問い合わせしましょう。

・シニアカーの情報
お預け手荷物の扱いとして貨物室へ搭載されることになりますので、ご利用のシニアカーのサイズを航空会社に伝えないといけません。
縦横高さなどの寸法、そしてバテtリーを含む重量を、予め説明書などで調べておきます。

・シニアカーの操作
日頃操作しているご自身のシニアカーですが、通常の使い方ではしない操作を求められることがあります。
バッテリーを外すことや、車輪ロック、オプション品の取り外しなど。
バッテリーを外す必要がある場合、スパナなどの工具も必要になりますのでご注意下さい。

その他の情報や操作などが必要になる場合もあります。
必ず事前に航空会社へお問い合わせするようにしてください。

 

参考
スズキ
https://www.suzuki.co.jp/welfare/terms/aircraft/index.html

ホンダ
https://www.yamaha-motor.co.jp/wheelchair/qa/travel.html

電車への持込について
シニアカーの鉄道利用を緩和　【国土交通省】
シニアカー　鉄道利用の条件変更を発表

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